主城区十九条道路机动车道或便道完成改造翻建面貌焕然一新

让市民出行感受“稳稳的幸福”

“这条路以前坑坑洼洼，开车颠簸得厉害。”经常上班路过联纺路的王先生说，现在修路后好多了，驾车舒适度越来越高，拥堵也比以前少了很多。

随着城市发展、交通压力逐年增大，我市路面沉降、坑洼不平等病害时有发生；井盖异响噪音扰民，高低不平引起车辆颠簸；无障碍设施修建不全面等给广大市民造成了诸多不便。

去年以来，市市政工程管理处对我市联纺路、丛台路、浴新大街等19条道路部分路段机动车道及便道进行改造翻建，全面提升城市精细化管护水平，提高了道路通行的舒适性和顺畅性，改善了市民出行条件，使城市面貌得到极大改善。

“联纺路是我市的主干线，以前用混凝土浇筑，因此对联纺路东段，主要进行了‘白改黑’改造，把道路病害处理完成后，加铺沥青进行修筑。”市基础设施提升工程项目总工程师崔江说，为了不造成交通拥堵，他们提前通过交通广播、小区公告等提醒附近居民注意绕行，并且以1公里为界限对路程进行分段修，尽量减少对居民出行造成的不便。

据了解，为节省工程时间和保障质量，根据我市不同路段，施工队采用了不同方式进行改造。道路沥青面层龟裂、老化而基层没有大问题的道路采取“短平快”模式，在天气允许的条件下集中几天突击完成；而其他基层损坏严重的道路，则破除基层进行新建，并进行老旧管线更换、路缘石更换等，而正常施工程序可能达到2至3个月。

“机动车道改造首先是要满足通行要求，因此在修建时要更注重平整度和交通设施的完善，以保证舒适度和安全性；而非机动车道修筑主要是与机动车道有效分割开，或形成明显的分界线，以保证非机动车辆的安全。”市基础设施提升工程项目经理郝建明说。

其中，井盖问题作为道路改造翻建的“老大难”得到有效解决。由于长时间车辆碾压、雨水浸泡，我市多处路面出现井盖失稳、破损、下沉及井周环裂、沉陷等情况，同时，原有的老式路面井盖也存在碎裂、翻转、变形、沉降、碾压噪音大、安全系数低等诸多安全隐患。

“很多原有井盖井周下沉严重，井周需要加大破除、修建范围，这就加大了施工任务，延长了工期；原有检查井井筒施工样式不一，材料各异，有些不仅需要更换井盖，还需增加钢筋混凝土盖板以保证施工完的井盖质量。”郝建明说，在此次修筑中，他们采用了新型速凝混凝土工艺及新型“六防”井盖，全面开展检查井更换维修工作，并在井下安装防坠网。

截至目前，主城区油漆厂路、世纪大街、秦皇大街、光明大街、滏河大街等31条主次街道共计5086座六防井盖完成更新。“以前开车时不时能听见‘咣当’一声……对车胎造成损害不说，还很容易发生交通事故。”家住邯山区马庄乡的刘女士说，现在上班路顺畅多了，开车也没那么紧张了。

在本次提升工程中，无障碍规划设计也是一项重要内容。“无障碍设施的修建，要特别注意盲道的设置，不能距离障碍物太近，否则盲人行走不安全，也不能随意设置在人行道中间。”郝建明说，盲道设置既要满足安全要求，也要满足便利要求，才能为残疾人和老年人的生活和出行提供便利，使他们更好地参与社会生活。

据统计，目前我市已完成19条道路机动车道或便道的施工，其中，机动车改造108.2万平方米，非机动车改造12.56万平方米，便道改造10.5万平方米，城市道路焕然一新；在联纺路、东柳大街等新增盲道903米、路缘石坡道6处；渚河路、陵园路、浴新大街等道路进行盲道改造提升1.2万米、改造路缘石坡道236处。