驾车犯困这件事似乎一年四季都在伴随着我们，尤其到了夏季，身体消耗大，最容易出现“疲乏”。而疲劳驾驶的后果堪比酒驾，眼睛一闭有可能再也没机会睁开了。

　　日前，公安部召开了交警系统贯彻全国公安厅局长座谈会精神动员部署会。会上，要求各地充分发挥“四站”(交警执法站、公路超限检测站、乡镇交管站、农村劝导站)作用，严格加强“四车”(“两客一危”和严重超载货车)监管，集中查处四类违法(超速、超员、超载、疲劳驾驶)。在各地公安交管部门开展的暑期交通安全隐患集中整治行动中，“疲劳驾驶”是其中一项重点整治的内容。

　　当前，具有夏季特点的交通违法，尤其三超一疲劳违法行为呈上升趋势。夏季天气炎热、昼长夜短工作时间长，职业驾驶人容易选择晚上赶路，易引发疲劳驾驶。近3年的事故数据显示，七至八月因疲劳驾驶造成的死亡事故较多，占总数的21.3 %，高于平均水平4.6个百分点。

　　弯道中那些潜在危险点在哪？避免事故的5条铁律。

　　●铁律1：转弯前减速慢行并提前观察弯道中情况

　　在转弯时由于可能出现视线盲区，所以进入弯道前一定要提前减速，尽量观察弯道中的情况，减速的同时应挂入低速挡。

　　●铁律2：转弯中要遵照“外—内—外”原则

　　转弯中不想让车辆产生太大离心力的话需要利用道路的宽度进行转弯。

　　驾驶窍门：尽量加大转弯的弧度，也就是说靠近弯道的外侧行驶，当行驶到弯道弧顶的位置时需要紧靠弯道内侧行驶，即过弯时，要选择"外—内—外"的转弯路线。

　　●铁律3：转弯后确定路线并尽快提速驶出

　　转弯后要尽快行驶到规定的道路中，千万不要冲到对向车道，同时要尽快提速，以免发生撞车事故。

　　●铁律4：大雾气象下转弯提前鸣笛开转向灯示意后车

　　在大雾气象下驾车转弯，一定要提前按喇叭，以便引起周边行人和车辆的注意，同时要打开转向灯提示后方车辆，同时降低车速，随时做好停车的准备。

　　●铁律5：冰雪、泥泞路面上转弯要转向坚决不能急

　　转向不能过急，但转向回正要迅速，同时要牢记绝对禁止使用制动，因为在湿滑路面上制动，容易产生侧滑，从而引发交通事故。

　　雨季如何安全驾车呢？武安这周大部分时间都有雨，雨季之中驾驶人都存在着一定的误区或盲区。

　　误区一：雨天出行不做功课

　　很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。

　　【正解】1、日常上下班，可以先看一下新闻，了解一下是否有什么特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增加出行的灵活性。

　　2、长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划。

　　误区二：刚下雨不减速，雨刚停就加速

　　在下雨初期觉得能见度和路面情况都还不算恶劣，不减速慢行。看到雨停之后，立即提高车速。这样做看似提高行车效率，但安全隐患极大。

　　【正解】刚下雨时应主动将车速降到安全范围，切勿车速过快。因为此时路面附着力下降，制动距离明显增大，不明情况随时有可能发生。雨停后，路面依旧湿滑，路面上的事故车增多，不要急于提高车速，否则很容易发生二次事故。

　　误区三：车速过快无视路人

　　在雨天时经常看到很多车辆在开过路边时，依旧加速通过而此时路边的积水会变成巨大的水花溅到行人的身上，这种做法非常缺德。

　　【正解】与人方便与己方便，遇见路边有行人，降低车速。

　　误区四：跟车太近

　　在雨天时依旧紧跟着前车，但是雨水打在挡风玻璃上，即使有雨刮依旧会很大的阻挡你的视线。并且前车发生紧急制动时，你可能会无法及时反应和制动距离加长导致刹车不及。

　　【正解】在雨天行车时，应与前方车辆保持平时两倍以上车距行驶，并且降低车速。随时注意观察前车的驾驶状况，以提前做好采取各种应急措施的准备，尽量避免急刹车导致车辆失控。

　　误区五：贸然通过不明深浅的积水区

　　很多车主遇到不明的积水区域就立即加速冲过去，但是大部分轿车涉水能力一般，并且在不知积水深浅时，加速通过可能会对车辆造成损害。

　　【正解】遇到有不明积水的区域最好是绕行，无法绕过应该下车查看积水深度，最好可以观察前车的通过情况。在确定积水路面状况之后，低速保持住油门过积水区域。离开涉水区域之后，继续以较低车速行驶一段时间，轻踩刹车让刹车盘和刹车片的水甩干，尽快恢复制动能力。

　　误区六：雨中熄火立刻重启

　　在涉水时因为错误的操作和估计，造成了车辆在水中熄火。第一反应是重新点火启动，但这却是最错误的做法。

　　【正解】水中熄火应立即下车查看，拨打救援电话，千万不要轻率重新点火，这样会令发动机严重受损，并且这样导致发动机损坏是属于保险免赔范畴。